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Cultura, notizie e attualità dall'Eritrea a cura di Marilena Dolce
DUE RUOTESempre parlando di ruote, questa volta sono due. Oltre alle auto e alle biciclette per Asmara si incontrano anche gli scooter, come la Vespa, progettata negli anni Quaranta dalla Piaggio...
FIAT 127, ASMARA, ERITREA Dal 1971 al 1987 la Fiat produce la 127, in sostituzione dell’ormai vecchia Fiat 850. Cinque porte (ma anche tre) per l’auto dell’anno che diventa presto una macchina per famiglie. Il suo corso, fermo in Italia, continua in Eritrea dove se ne incontrano ancora alcuni esemplari in ottime condizioni, come quelle nelle foto.
ASMARA, ERITREA, MANIFATTURA ZaEr ZaEr manifattura di abbigliamento di Asmara guidata da Pietro Zambaiti. La sua famiglia subentrata alla ex Barattolo, ha creato in Eritrea un modello italiano. Lo scorso giugno la fabbrica è stata visitata dalla delegazione italiana guidata dal ministro del made in Italy, Adolfo Urso. ZaEr-Dolce Vita produce prodotti tessili di altissima qualità destinati al mercato internazionale e interno, impiegando 720 dipendenti di cui l’ 86% donne che usufruiscono di servizi come la mensa e, soprattutto, la scuola dell’infanzia e primaria per i propri figli.
ERITREA, PIOVE ANCHE DOPO LA STAGIONE DELLE PIOGGECambiamenti climatici, costruzione di molti invasi per trattenere l'acqua, fatto sta che in Eritrea piove di più e ciò è bene...Acquazzone ieri ad Asmara (foto)
AUTOMOBILI E STORIA COLONIALE Il colonialismo italiano in Eritrea porta prima le biciclette che, per la precisione, non era consentito agli eritrei usare, poi le automobili. Fino al 1941 circolano auto italiane, poi arriveranno quelle con la guida a sinistra, portate dagli inglesi, quindi le macchine americane e anche quelle tedesche, come il Maggiolino Volkswagen del 1938. La storia eritrea si può ricostruire anche seguendo le vetture che ne percorrono le strade, fino al 1991 anno dell’indipendenza.